首艘六十六米電推燈光圍網漁船山東設計建造

        我國首艘66米電推燈光圍網漁船設計圖紙近日通過山東省漁船協會審圖中心審查，并由山東榮成造船工業有限公司建造。

        該船由煙臺開發區漁港發展有限公司委托浙江欣海船舶設計研究院設計，是我國首艘電推燈光圍網漁船，船舶總長66米，型寬10.6米，型深5.2米，排水量1695噸，總噸位993噸，推進功率382千瓦，推進電機采用中船712研究所生產的變頻調速異步電動機，設計航速9節，穩性滿足近海航區。

        船舶推進裝置采用電力傳動方式，相對于傳統的柴油機推進系統，電力推進系統具有“三大優勢”。一是電力推進具有良好的經濟性。與同功率的船舶相比，采用電力推進要比內燃機推進耗油減少10%左右，減少船體阻力5％~10％，提高運輸效率15％，航速可提高0.5節。二是電力推進系統操縱性好。采用電力推進系統后，操縱控制方便，起動加速性好，制動快，使船舶取得優良的操縱性。三是電力推進系統節省空間。采用傳統推進系統的船舶軸系長度往往占到船長的40％左右，采用電力推進系統的船舶省去了傳動軸系、減速齒輪箱，改善了機艙布局結構，使動力安排更加合理。

        我國首艘電推燈光圍網漁船的設計建造，有效減少船舶燃料消耗、降低使用成本，帶動漁船產業向節能減排技術方向發展，加快漁船動力系統優化，減輕漁業水域環境污染。