魷魚釣船建造市場重歸理性
“今后,漁船建造行業將難以再現大規模建造魷魚釣船的景象,其建造業務規模甚至還可能逐漸萎縮。”雖然剛剛完成了一批北太平洋魷魚釣船設計方案,大連漁輪公司總經理徐占鵬卻對國內魷魚釣船建造市場的前景并不樂觀。經歷了2012年前后突飛猛進的發展后,魷魚釣船建造市場終于走下“巔峰”,在政策和市場合力的影響下趨于平靜。
目前業界對魷魚釣船建造市場的未來還存在不同看法,但大家都認同適度控制建造規模和速度的觀點,認為在國家加快發展遠洋漁業的長遠戰略指導下,遠洋漁船裝備業要在著眼量的增長的同時,更關注質的提高,以促進我國遠洋漁業規范、有序、健康發展。
發展現狀:數量增長過快
“我國僅在阿根廷附近海域就有160多艘魷魚釣船,其中不少是長度在60米以上的大型漁船。從去年12月至今年5月,這些漁船總共捕獲了約30萬噸魷魚。”徐占鵬說,我國遠洋魷魚捕撈能力較強,魷魚釣船數量居世界第一,其建造技術和設備性能也處于國際先進水平。據悉,大連漁輪公司早在上世界80年代就建造了國內第一艘魷魚釣船,目前已發展到第五代船型。
魷魚釣船是可以和秋刀魚船兼用的一種遠洋漁船,近10年來,國內在這方面的設計和建造技術不斷成熟。2012年前后,國內掀起了魷魚釣船建造熱潮。據介紹,浙江舟山在2011年是建造最為集中的地區,山東煙臺、遼寧大連等地從2012年開始也對這種遠洋漁船加大了投資力度。魷魚釣船數量過快增長,直接導致魷魚產量大增、價格下跌。這不僅給漁業公司帶來了沖擊,也給漁船建造企業造成了影響。
由于遠洋漁業盲目跟風造船現象嚴重,農業部多次發出通知,促使魷魚釣船等遠洋漁船建造適度“減速”。2012年11月,農業部針對已有和在建魷魚釣船較多的情況,要求擬建造魷魚釣船必須是型寬不小于8米的專業魷魚釣船,每次批準數量不超過6艘。2013年9月,農業部進一步要求除替代舊漁船外,各地不再受理新建金槍魚、魷魚、秋刀魚釣船等漁船的建造申請。
“合理控制魷魚釣船建造是必要的,否則漁船建造企業也將深受其害。”徐占鵬表示,未來魷魚釣船建造市場可能萎縮,其他類型遠洋漁船也會受到一定影響。因此,大連漁輪公司早在兩年前就開始籌劃轉型發展,目前已進軍特種船領域,并于近期向大連市消防局交付了兩艘亞洲最大的消防船。
市場需求:更新建造為主
魷魚釣船建造市場經歷的“波折”,也引起了業內人士對其前景的不同看法。浙江欣海船舶設計研究院有限公司總工程師蔣成松表示,與過去兩年相比,今年魷魚釣船建造量確有回落,而且有一部分還是之前尚未完成的造船指標,但是,魷魚釣船更新換代的趨勢比較明顯,早期從國外購買和國內建造的老船,在技術和安全性能方面較為落后,其更新符合遠洋漁船及船用裝備升級的要求。因此,今后其建造業務雖不及前兩年,但也會在低谷后震蕩回暖。
“魷魚價格波動很大,情況好時一噸1萬多元,情況差時一噸只有7000元左右。”蔣成松說,如果在進一步打開銷路上做文章,可以解決產量大的問題,提高售價。在漁業資源方面來看,魷魚是一年生頭足類海洋產品,生命周期短,繁殖能力強,資源相對豐富。相比金槍魚,國際組織沒有對魷魚捕撈配額作出嚴格限制,這為魷魚釣船的裝備需求提供了條件。
中國漁船漁機漁具行業協會相關負責人認為,國家和各地政府鼓勵并加快遠洋漁業發展的政策近期都不會出現大的變化。國家在遠洋漁船更新改造項目中提出了新的分類發展要求,包括限制發展、鼓勵發展以及適度有所控制的發展。魷魚釣船是一種比較普及的遠洋漁船,只有淘汰裝備水平落后的老舊漁船,才能提高整體捕撈水平。因此,汰舊換新將帶來不少魷魚釣船建造商機。
事實上,各地也在積極發展現代化遠洋漁業船隊,其中魷魚釣船表現搶眼。8月3日,上海浦東新區一家漁業企業投資的3艘遠洋魷魚釣船在浙江舟山正式交付使用,3艘遠洋魷魚釣船總投資達1億元,其中中央補助資金為2400萬元。福建近期出臺的支持遠洋漁業發展的文件規定,對建造或購買1000總噸以上的大型魷魚釣船,每年按其貸款余額的5%給予貼息等。
利潤空間:提高裝備國產化率
“不能盲目地建造魷魚釣船,也不要放棄這塊有潛力的市場。”漁船行業人士表示,從總體性能上看,國內建造的魷魚釣船性能很好,但大部分配套設備依靠進口,這大大降低了我國魷魚釣船建造的利潤,如果我國能在這方面取得突破,那么我國的魷魚釣船建造將更上一層樓。
據記者了解,魷魚釣船的先進程度取決于釣機和誘魚設備。目前,合資生產的釣機已慢慢發展起來,國內企業也在研發誘魚設備,不過有實力的漁業企業還是偏向使用誘魚效果更好的國外知名品牌產品。專家表示,遠洋漁船建造中這些看似相對簡單的領域,還有很多短板需要補齊。
漁船行業人士表示,我國遠洋漁業雖然規模較大,但裝備水平、生產效率與遠洋漁業發達國家和地區相比,仍存在較大差距,因此大力發展先進遠洋漁船是大勢所趨。農業部計劃在今年先評定出魷魚、金槍魚、秋刀魚釣船等3類漁船標準化船型,提升遠洋漁船建造水平。預計到2020年,遠洋漁船標準船型將覆蓋主要遠洋作業區域,新建遠洋漁船標準化率將達到80%。這將為包括魷魚釣船在內的遠洋漁船健康發展提供新的助力。